GALICIA. Critica el incumplimiento de horarios

Vivir con una persona minusválida supone depender de servicios sanitarios continuos, material y sobre todo, transporte. Éste es el caso de la vecina de Meira Mari Carmen Verdeal, cuyo hijo sufre una minusvalía del 99 por ciento. El joven, de 24 años, acude a un centro en Pontevedra cada día, por lo que necesita utilizar el servicio de transporte que ofrece Vicepresidencia, el 065. Sin embargo, tal y como explica su madre, “son continuas las irregularidades en los horarios y hay días que ni vienen”.

MADRID. Ayer se restableció el servicio de elevador de la estación de El Carrascal, de Metrosur

Frases como "somos ciudadanos, queremos ascensor" y "menos burocracia y más eficacia", han servido a un centenar de minusválidos para que, tras un mes de calvario, volvieran a tener, en funcionamiento, el elevador en la estación de El Carrascal de Metrosur, en Leganés.

Viajeros en sillas de ruedas denuncian que la falta de cuidado está llenando la red de barreras arquitectónicas.

Este lunes se manifestaron a las puertas del suburbano en Leganés.

"Lo peor es oír el tren y no saber por qué carril viene", asegura José Pedro, invidente, en su paseo matutino hacia su trabajo en la ONCE.

MADRID. Una veintena de personas cortó las calles al grito de "Somos ciudadanos, queremos ascensor".

Medio centenar de residentes del CAMPF utiliza habitualmente el Metro de El Carrascal

El ascensor lleva un mes parado por una incidencia, aunque funciona

Ni el Consorcio de Transportes, ni el teléfono de información de Metro, ni la consejería de Transportes saben responder cuándo se pondrá otra vez en marcha

Gabriel está como el ascensor de acceso al Metro de El Carrascal. Fuera de servicio. Porque sin ascensor, Gabriel apenas puede salir del barrio, algo que hace con frecuencia. No es el único. Medio centenar de residentes del CAMPF (Centro de Atención a Minusválidos) lo usa habitualmente. Como hace Agenor Nieto, que lo usa para ir al hospital. Vicente Montes es otra víctima del bloqueo. "Es una vergüenza que por un trámite lleve un mes parado el ascensor", dice. Después de un mes, la fe en la buena voluntad de la Administración va decayendo.

Recorrer mayor distancia de la necesaria para llegar a un destino será falta grave en el reglamento de taxis. El Ayuntamiento tramita simultáneamente el reglamento y la concesión de 12 nuevas licencias para taxis adaptados

Recorrer mayor distancia de la necesaria para llegar a un destino o no seguir el itinerario señalado por el viajero serán consideradas faltas graves por el nuevo Reglamento de Taxis, que establece una sanción para estos casos de supresión de la licencia de taxi y del permiso municipal de conducir durante un plazo de entre tres y seis meses.

El Comité de Entidades de Representantes de Personas con Discapacidad de la Comunidad de Madrid (Cermi-Comunidad de Madrid) denunció hoy el abandono de los elementos de accesibilidad por parte de Metro de Madrid.

Entre otras cosas, denuncia la supresión de las pequeñas rampas instaladas en los vagones para salvar la distancia entre coche y andén, el mal funcionamiento de los sonidos de localización de puertas, los fallos constantes en los sistemas de megafonía o la imposibilidad de accionar las denominadas "puertas de fácil apertura" en los accesos a las estaciones.

La mujer critica que la compañía no ofrece sillas de ruedas adaptadas para ir desde el avión a las cintas de equipajes y que tratan las que llevan los viajeros como una maleta a pesar de que deben entregarlas en mano.

La madre de un niño con discapacidad ha denunciado el mal servicio que ofrece la compañía Clickair a los pequeños que van en silla de ruedas. Carmen Escandell ha presentado una reclamación, pero asegura que no es la primera vez que tiene problemas cuando viaja con su hijo en esta aerolínea. Hace varios meses, la madre de otra niña que se mueve en silla de ruedas también criticó las dificultades que le suponía viajar con esta compañía.

Personas que se desplazan en silla de ruedas eléctrica denuncian que no pueden viajar a destinos como Madrid pese a que Renfe publicita el servicio como accesible

Mónica llegó a comprar los billetes. Y llegaron a vendérselos en la ventanilla de San Cristóbal, donde recibió, asegura, un trato exquisito. La vieron, sonrisa en ristre sobre su silla de ruedas, y le explicaron que por supuesto le proporcionarían el servicio de apoyo a personas con movilidad reducida: ayudarla a subir y acomodarla en una butaca en la que debería pasar cinco horas sin moverse ni sentir necesidad alguna de acudir al aseo, ya que el tren no cuenta ni con plaza específica para viajar sentada en su medio de movilidad ni tampoco con baños adaptados.

Coger tren o avión puede convertirse en un gran reto o incluso en algo imposible si se es discapacitado.

Un reglamento europeo de accesibilidad en el transporte aéreo para personas con discapacidad del año 2006 permite a las compañías aéreas denegar la venta de billetes a discapacitados que viajen solos. He comprobado que compañías de vuelos de bajo coste como Clickair, siguen esta discriminatoria práctica.

Un ciudadano con diversidad funcional no puede viajar en autobús, a pesar de comprar su billete con antelación